top of page
최근 중국 상하이에서 화재 폭발 사고를 일으킨
테슬라 모델3에 탑재된 배터리에 대한 논란이
일고 있습니다. CATL 배터리 탑재 차량에
화재가 난 것은 아닌가요?
Q.
전기차 배터리 주요 소재 중 하나인 니켈,
앞으로 전기차 대중화 되면 니켈 공급이 수요를
따라가지 못할 것이라는 지적이 있습니다.
이에 대한 대책을 CATL은 가지고 있나요?
Q.
전고체 배터리 생산은 상당한 수준의
기술력을 요구한다고 합니다.
CATL 기술 개발은 어디까지 와있나요?
Q.
폭발사건 관련 건에 대해 CATL은
"자사 배터리 사용되지 않았다"고 발표하였습니다.
이에 대해 중국 언론은 "테슬라 측에서 CATL의 발표에
반박하지 않았고, 이에 따라 자연 연소가 가능한 삼원계
리튬이온 배터리가 장착된 것"으로 보고 있습니다.
또한, LG에너지솔루션 관계자 말에 의하면, 이번 화재 건은
차량 하부 크랙문제로 배터리와는 무관한 것으로 예상됩니다.
A.
CATL은 이러한 이슈에 대비해 '니켈-프리' 배터리
개발을 선언하였으며,
현재 연구개발 중에 있습니다.
A.
CATL은 전고체 배터리 특허 2건을 이미 공개하였고,
대만의 폭스콘과 손잡고 2024년 전고체 배터리를
출시할 것을 선언한 바 있습니다.
A.
bottom of page