Innovative
Technology
CATL은 혁신적인 배터리 기술로 화학 에너지에 대한 인간의 의존도를
줄이고 글로벌 지속 가능한 개발의 공유 비전을 실현합니다.
고에너지 밀도,
배터리 팩 에너지 밀도 : 215Wh / kg
CTP 모듈 없음
모듈 구조를 단순화하는 획기적인 CTP (Cell to Pack) 기술로 배터리 팩의 부피 활용률이 15 ~ 20 % 증가하고 배터리 팩의 부품 수가 40 % 감소하며 생산 효율성이 향상됩니다. 50 % 증가합니다.
높은 니켈 기술
CATL의 첨단 니켈 811 소재 시스템은 업계를 선도하는 Nano-rivet 기술과 함께 셀 수준에서 구조 강화 및 보호 기능을 제공합니다. 에너지 밀도를 크게 개선하고 높은 수준의 안전성과 신뢰성의 균형을 효과적으로 맞춥니다.
고전압 기술
단결정 입자와 항산화 전해질의 정확한 설계로 전압의 가능성이 지속적으로 확장되고 더 많은 활성 리튬이 방출되어 마침내 에너지 밀도를 크게 향상시키고 최고의 비용 성능을 실현합니다.
초박형 기판
CATL의 4.5μm 호일은 매우 얇지 만 깨지기 어렵거나 주름지지 않습니다. 케이스의 제한된 공간에서 무게를 크게 줄이고 단일 셀의 에너지 밀도를 5-10 %
증가시킵니다.
초고속 충전 기술,
15 분 만에 최대 80 % SOC 충전으로 시간 절약
슈퍼 전자 네트워크
모든 방향으로 연결된 전자 네트워크는 완전히 나노 결정화 된 물질의 표면에 구축되어 충전 신호에 대한 음극 물질의 응답 속도와 리튬 이온 추출 속도를 크게
증가시킵니다.
빠른 이온 링
모든 방향으로 연결된 전자 네트워크가 완전히 나노 결정화 된 물질의 표면에 구축되어 충전 신호에 대한 음극 물질의 응답 속도와 리튬 이온 추출 속도를
크게 향상시킵니다.
고 다공성 분리기 기술
이 혁신적인 고 다공성 분리막은 평균 투과 거리를 효과적으로 단축하고 리튬 이온의 투과 저항을 낮춰 양극과 음극 사이를 자유롭게
이동할 수 있습니다.
다단계 전극
전극의 다공성 구조의 기울기 분포를 조정함으로써 CATL은 상부 층에 고공 극성 구조를 생성하고 전극의 하부 층에 압축 구조를 생성하여 고 에너지 밀도와
초고속 충전을 보장합니다.
등방성 흑연
등방성 기술을 도입함으로써 리튬 이온은 어떤 각도에서든 흑연 채널에 삽입 될 수 있으며,
이는 차례로 충전 속도를 크게
증가시킵니다.
초전도 전해질
액체와 계면에서 리튬 이온의 전송 속도는 초전도 전해질을 채택하여 크게 증가하여 배터리의 충전 속도를 크게 향상시킵니다.
멀티탭 기술
이 다차원 배터리 탭 기술은 전극의 전류 전달 용량을 크게 증가시켜 500A 직접 충전 중에 셀의 온도가 너무 높게 상승하는 주요
문제를 해결합니다.
양극 전위 모니터링
양극 전위를 모니터링하면 충전 전류를 실시간으로 조정하여 리튬 이온 도금을 방지하여 가장 빠른 충전이 가능합니다.
장수명 기술,
서비스 수명 16 년 / 2 백만 km
낮은 리튬 소비 양극
CATL의 저 리튬 소비 기술은 전지 사용 중 활성 리튬 함량의 소비를 크게 줄이고 양극 재료 표면 및 구조의 안정성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 매우 긴 수명의 성능 요구 사항을 충족하는 데
중요합니다.
부동 태화 음극
음극에 FIC 코팅 기술을 사용하여 자체 휴면 패시베이션 인터페이스를 개발하여 보관 중 리튬 이온의 활동을 줄이고 배터리 사용시 이온을 재 활성화합니다. 음극에서 발생하는 부반응은주기 및 보관 중에 크게 감소 할 수 있습니다.
팽창력의 적응 관리
유연한 확장력 관리 기술을 도입하여 셀의 확장력 적응 관리를 실현하고 확장력이 항상 최적의 환경에 있도록 보장하고 마지막으로 배터리 수명을 연장합니다.
생명 보상 기술
전해질 농축 및 가스 방출은 셀 용량의 감쇠를 늦추고 서비스 수명을 연장하기 위해 다양한 작동 단계에서 수행되어 결국 더 큰
가치를 실현합니다.
바이오닉자가 수복
전해질
이러한 종류의 전해질은 SEI의 무결성과 안정성을 보장하기 위해 SEI를 자동으로 복구합니다. 자체 적응 형 보호 기능은 배터리 셀의 사이클링 및 저장 성능을 더욱
향상시킬 수 있습니다.
전극 시트의
미세 구조 설계
전극 시트 수준의 창의적인 디자인을 통해 "이온 및 전자 고속 채널"은 리튬 이온의 확산 저항을 줄이고 리튬 배터리 용량 감쇠를
늦추도록 구성됩니다.
안전 기술,
배터리 항공기 수준의 안전을 제공
내열성 음극
니켈 및 코발트와 같은 전이 금속과 혼합하기 위해 특정 금속 원소를 표적으로하기 위해 "물질 유전자 풀"의 높은 처리량 스크리닝이 수행됩니다. 에너지 밀도를 보장하면서 산소 방출 가능성을 낮춤으로써 NMC 화학의 열 안정성을 향상시킵니다.
항공기 수준의
단열 기술
강한 열전도율과 고유 한 나노 기공 구조를 가진 항공기 수준의 단열재는 공기 대류 및 복사에 의한 열전도를 억제하여 빠른 열 전달과 인접한 배터리의 급격한 온도 상승으로 인한 열 폭주를
방지 할 수 있습니다.
안전 코팅 기술
고유 한 고급 나노 코팅 기술은 전극 표면에 안정적이고 콤팩트 한 고체 전해질 인터페이스 막을 형성하여 물질과 전해질의 반응성을 크게 낮추고 전지의 열 안정성을 크게 향상시킵니다.
자가 냉각 기술
빅 데이터를 기반으로 개발 된 파라 메트릭 오류 및 위험에 대한 조기 경고 모델은 극한 상황에서 배터리 시스템의 적시 대응을 보장합니다. 차량이 자동으로 냉각 전략을 시작하고 문제를 신속하게 진단하고 해결할 수 있습니다.
높은 안전성의 전해질
리튬 이온 배터리의 4 대 주요 소재 중 하나 인 전해질에 초점을 맞춘 CATL은 전해질 유전자를 수정하고, 고체와 액체 계면 사이의 반응에서 발생하는 열을 줄이고, 마침내 내열성을 향상시킬 수있는 여러
기능성 첨가제를 개발했습니다.
빅 데이터 조기
경보 시스템
데이터의 심층 특성을 분석, 발굴, 추출하여 특성 변수 간의 내부 관계를 요약하고 신호 테스트 및 전송 기술과 결합하여 배터리 오류에 대한 조기 경고를 제공하고 각 이상을 식별하는 오류 실시간
테스트 시스템을 구축합니다.
자동 온도 제어 기술,
온도 상승 2 ° C / min 이내로 제어
셀의 약한 단락 기술
전기 모터 제어를 조정하여 배터리와 전기 모터 사이에 약한 단락을 생성하면 배터리는 고전압 루프에서 형성되는 펄스 전류에 의해 빠르게 예열됩니다. 기존 방식에 비해 가열 시간을
2/3까지 절약합니다.
셀의 온도 제어 기술
자가 발열 기술은 셀이 최대한 고르게 가열되도록합니다. 일반 난방 필름을 사용하는 기존의 난방으로 Cell의 불균일 한 발열을
극복할 수 있습니다.
전력 보상 기술
이 업계 최초의 전력 보상 기술은 저온 및 낮은 SOC와 같은 극한 상황에서 안정적인 방전 플랫폼을 제공하고 전력을 높여 배터리
수명을 연장합니다.
내한성 흑연 기술
맞춤형 양극 재료는 양극 인터페이스에서 리튬 이온의 빠른
교환을 보장 할 수 있습니다.
자체 적응 형 이온 전달 채널은
양극에서 리튬 이온의 전달
경로를 단축합니다.
두 기능 모두 배터리의 우수한
저온 성능을 실현합니다.
플랫폼 기반 기술
차량용으로 개발 된 고전압 프레임 워크와 연결을 부품 수정없이 개발 한 차량을 참조하여 CATL은 제어 알고리즘과 전략을 최적화하여 자동 온도 제어를 실현합니다. 기존 계획에 비해이 접근 방식은 비용이 들지 않습니다.
SOC 빠른 수정 기술
CATL은 1 분 이내에 셀 상태를 정확하게 예측하고 SOC 오류율을 ± 3 % 이내로 유지할 수있는
빠른 수정을위한 알고리즘
세트를 개발했습니다.
내한성 음극 기술
고 활성 음극 재료는 리튬 이온이 빠르게 이동하고 전천후 사용 시나리오에 적응할 수있는 능력을 제공합니다. 날씨가 얼어도
대응할 수 있습니다.
내한성 전해질 기술링
저점도 전해질은 리튬 이온의 전도 속도를 높일 수 있습니다. 이를 통해 극한 환경에서도 리튬
이온과 차량 자체가 자유롭게
움직일 수 있습니다.
스마트 관리 기술,
24 시간 전체 수명주기 종합 모니터링
세포 건강 검사 기술
셀 고장 메커니즘 모델과 결합하여 모든 셀을 실시간으로 모니터링하고 충전 및 방전 데이터와 같은 배터리 셀 수명주기 내의 모든 데이터를 저장합니다. 데이터는 세포의 건강 상태를 분석하고 비정상 세포를 사전에 식별하는 데 사용할 수 있습니다.
지능형 고속 충전 전략
지능형 BMS 고속 충전 전략과 온도 및 SOC의 정확한 인식을 기반으로 배터리는 관련 손상으로부터 보호하면서 건강한 충전 영역 내에서 빠르게 충전 할 수 있습니다.
무선 BMS
팩 내의 무선 통신은 샘플 하네스 및 팩 조립을 단순화하고, 비용을 낮추고, 신뢰성을 개선하고, 24 시간 실시간 모니터링을 실현할 수
있습니다.
잔존 가치 평가
배터리 모델과 노화 모델을 결합하고, 각 셀의 노화 매개 변수를 추정하고, 노화 물질의 정보를 수집함으로써, 세포의 노화 상태를
평가할 수 있으며, 남은 수명을
정확하게 예측할 수 있습니다.
세포 매개 변수의 실시간 최적화
빅 데이터를 기반으로 실시간 상태 및 작동 상태를 기반으로 각 셀의 상태를 정확하게 예측할 수있는 고정밀 배터리 모델을 구축하여 전력 또는 마일리지가 급격하고 빠르게 저하되는 것을
방지합니다.
단일 셀 에너지 관리
고성능 하드웨어 플랫폼을 사용하여 각 셀의 상태를 독립적으로 계산할 수 있으며, 이는 SOC 정확도를 높이고 주행 거리
불안을 낮추며 차량 성능을
향상시킬 수 있습니다.
Edge 클라우드 협업
빅 데이터 클라우드 서비스와
차량 탑재 고성능 BMS 에지
컴퓨팅, 차량 클라우드 협업을 통해 보다 포괄적인 진단과 보다
인간적인 배터리 관리를
실현할 수 있습니다.
V2X
새로운 에너지 차량은 전력망의 최대 부하 이동에 참여하고 수익을 얻을 수있는 분산 형 에너지 저장 장치로 전환 될 수 있습니다. 자동차는 백업 전원이 될 수 있으며 가족을 위해 돈을 버는
도구가 될 수 있습니다.